SeaTec, pavillon yacht L&S cousu 170 g/m² toile à pavillon 79x150 cm

Description

Le pavillon de yacht de Langkilde & Søn avec des lettres YF brodées en fil doré est fabriqué en toile de pavillon tissée robuste de 170 g/m². Ce pavillon à deux pointes est livré dans une couleur rouge foncé cramoisi/rouge de guerre et peut être utilisé par les bateaux de plaisance et les canots danois.

• Convient à : Bateaux jusqu'à 40'
• Poids : 0.48 kg
• Dimensions du produit : 79 cm × 150 cm
• Dimensions de l'emballage : Dimensions : 3 cm × 30 cm × 25 cm | Poids brut : 0.48 kg

Pavillon de yacht avec des lettres YF brodées en fil doré. Le pavillon à deux pointes est fabriqué dans la toile de pavillon tissée la plus résistante du marché, 170 g/m². Livré dans une couleur rouge foncé cramoisi/rouge de guerre. Le pavillon de yacht peut être arboré par tous les bateaux de plaisance et canots danois. Livré dans un élégant sac en tissu.

Comment calcule-t-on la taille du pavillon ? Pour un mât de pavillon, on calcule que le bord avant du pavillon doit représenter 2/3 de la hauteur du mât. Il n'existe pas de règles fixes pour la taille du pavillon, mais nous recommandons les tailles ci-dessous.

Histoire du pavillon de yacht Résolution suprême du 15 août 1865. L'autorisation de porter le pavillon de yacht, consistant en le pavillon de guerre danois avec les lettres YF en or dans le quartier supérieur le plus proche de la hampe, est accordée sur demande par le ministère de la Marine, mais uniquement pour les navires de pont. La demande, munie d'un timbre de 65 øre, doit être accompagnée du certificat de jauge du navire concerné ou du certificat de nationalité et d'immatriculation. Le pavillon de yacht n'entraîne aucun privilège pour le navire en ce qui concerne les taxes portuaires et de navire. L'autorisation de porter le pavillon de yacht, qui n'est valable que jusqu'à ce que le navire change de propriétaire et qui doit se trouver à bord et être présentée à la demande des autorités compétentes, est perdue lorsque le navire n'est pas utilisé exclusivement pour la navigation de plaisance. En 1957, l'obligation de demander l'autorisation de porter le pavillon de yacht a été supprimée.